中新社北京11月26日電 (記者 趙建華)中外專家學者26日聚集北京，討論如何推動21世紀海上絲綢之路建設。中國國際經(jīng)濟交流中心首席研究員張燕生表示，建設21世紀海上絲綢之路是沿線各經(jīng)濟體共同的事業(yè)，應牢牢把握其中蘊含的商機。

當天，由中國國家發(fā)改委國際合作中心主辦的中國經(jīng)濟與國際合作年會暨新“巴山輪”會議上，張燕生表示，建設21世紀海上絲綢之路，應重點發(fā)展實體經(jīng)濟，用本地(沿線經(jīng)濟體)需求帶動貿(mào)易、投資和融資，加強在創(chuàng)新領域的合作，讓青年、小企業(yè)、不發(fā)達國家和地區(qū)都有機會參與。

對于21世紀海上絲綢之路建設的前景，中國國家發(fā)改委國際合作中心主任曹文煉表示，包括21世紀海上絲綢之路在內的“一帶一路”建設，將為世界經(jīng)濟發(fā)展培育新的增長點，提供包容性巨大的發(fā)展平臺。如果中國的優(yōu)勢產(chǎn)能和建設能力“走出去”，支持沿線國家實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化，有利于穩(wěn)定世界經(jīng)濟形勢。

對于21世紀海上絲綢之路建設的重點區(qū)域，中國國務院參事、中國與全球化智庫主任王輝耀認為，應加快中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設。在東南亞，聚集著大量華僑華人，每年還有大批中國人前往東南亞旅游、消費。旅游業(yè)是一個很好的抓手，可以調動東南亞國家參與“一帶一路”建設的積極性，可以增進民心相通。與此同時，中國還應吸引更多東南亞國家的學生來華留學。

對于21世紀海上絲綢之路建設面臨的挑戰(zhàn)，中國國家發(fā)改委國際合作中心副主任劉建興表示，“一帶一路”理論體系建設滯后，不利于中國與沿線國家開展合作。

意大利駐華大使館前任技術和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新參贊、絲路城市聯(lián)盟首席戰(zhàn)略顧問饒塞佩認為，21世紀海上絲綢之路建設要想成功，必須獲得不同國家的支持，實現(xiàn)共贏，這需要各方在政治、經(jīng)濟等不同層面采取更多行動。