2.研制中國(guó)第一枚大推力捆綁火箭，他一個(gè)月體重減輕11斤

1986年，被稱作世界航天史上的黑色災(zāi)難年。一系列航天事故讓世界火箭發(fā)射市場(chǎng)幾乎癱瘓。衛(wèi)星的制造商們想起了一年前曾被他們冷遇的中國(guó)火箭。一家美國(guó)衛(wèi)星公司意欲與中國(guó)合作發(fā)射“澳星”。

王永志等人以此為契機(jī)，向航天部提出，以“長(zhǎng)征二號(hào)”火箭為基礎(chǔ)，研制大推力捆綁火箭，使火箭近地軌道的運(yùn)載能力由原來(lái)的2.5噸提高到9.2噸，可以承攬用航天飛機(jī)發(fā)射的大型衛(wèi)星，從而將中國(guó)的運(yùn)載火箭推向國(guó)際市場(chǎng)。

1988年12月14日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)會(huì)議，支持大推力捆綁火箭上馬。用“長(zhǎng)二捆”火箭發(fā)射“澳星”的方案最終得到了“準(zhǔn)生證”。

這時(shí)離美國(guó)衛(wèi)星公司要求的“長(zhǎng)二捆”的成功試驗(yàn)飛行期限僅剩短短的18個(gè)月。合同書(shū)上白紙黑字明明白白地寫(xiě)著：1990年6月30日前，捆綁火箭必須豎立在發(fā)射平臺(tái)上。否則，取消合同，罰款100萬(wàn)美元。

按照常規(guī)，這樣大推力的捆綁火箭研制任務(wù)怎么也得四五年時(shí)間才能完成。這是一副空前沉重的擔(dān)子，一頭是研制火箭需要的幾億元貸款，一頭是全新的技術(shù)加緊迫的研制周期。

“機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存，困難與希望同在。”王永志作為中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的一院之長(zhǎng)，當(dāng)務(wù)之急就是讓新型捆綁火箭精彩亮相在發(fā)射平臺(tái)上。

王永志向全院發(fā)出號(hào)召，帶領(lǐng)全體研制人員闖過(guò)重重難關(guān)。18個(gè)月里，王永志和每一個(gè)參試人員都處于高度緊張和興奮的狀態(tài)，僅為捆綁火箭設(shè)計(jì)出來(lái)的圖紙就有44萬(wàn)張，設(shè)計(jì)人員平均一人一天要畫(huà)17張圖。每一個(gè)工作現(xiàn)場(chǎng)都是晝夜不停地連軸轉(zhuǎn)。

18個(gè)月后，捆綁火箭巍然豎立在西昌航天城的發(fā)射平臺(tái)上?？赏跤乐緟s吃不下、睡不著，走進(jìn)飯?zhí)靡宦劦饺馕毒头次福D頓只能吃清一色的主食和咸菜，只好把飯端回宿舍吃，不到一個(gè)月，體重下降了11斤。他的心里承受著巨大的壓力，夜以繼日圍著捆綁火箭轉(zhuǎn)，處理著各種技術(shù)難題。

當(dāng)時(shí)，火箭在發(fā)射場(chǎng)出現(xiàn)了推進(jìn)劑泄漏有人中毒的緊急情況，王永志果斷采取措施，排除了危險(xiǎn)。

1990年7月16日，大推力捆綁火箭直刺云霄，首發(fā)告捷，運(yùn)載能力達(dá)到9.2噸，比長(zhǎng)征二號(hào)火箭的運(yùn)載能力幾乎翻了近兩番。

王永志的心里也好像甩掉了幾百噸的負(fù)重，頓時(shí)輕松愉快起來(lái)。幾個(gè)小時(shí)后，他邁著矯健的步伐走進(jìn)了飯?zhí)茫t燒牛肉的香味撲鼻而來(lái)，他端起大碗狼吞虎咽，好像這輩子第一次品嘗到牛肉的香味。

18個(gè)月研制出新型號(hào)的大推力捆綁火箭，美國(guó)人開(kāi)始不相信地?fù)u頭，中國(guó)航天人以事實(shí)讓美國(guó)人信服了。

大推力捆綁火箭的成功為發(fā)射飛船奠定了運(yùn)載火箭的基礎(chǔ)。1999年11月，神舟一號(hào)飛船發(fā)射在即。此時(shí)，已肩負(fù)中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師重?fù)?dān)的王永志“王大總”，站在發(fā)射場(chǎng)坪上，瞇著眼睛瞧著昂首挺立的新型運(yùn)載火箭頭頂飛船，垂直運(yùn)輸，笑著對(duì)我說(shuō)：“多好看?。∵@種捆綁火箭的‘肖像權(quán)’應(yīng)該屬于誰(shuí)呢？”

王永志帶領(lǐng)運(yùn)載火箭研究院的科技人員歷盡艱難，終于使中國(guó)火箭改變了“一根棍”的形象。捆綁火箭的研制成功使中國(guó)火箭技術(shù)跨上了一個(gè)新的臺(tái)階。

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