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用更有力的改革和創(chuàng)新來降成本

中國財政科學(xué)研究院調(diào)研顯示,多數(shù)企業(yè)對減稅政策的獲得感較高

—— 用更有力的改革和創(chuàng)新來降成本

中國財政科學(xué)研究院調(diào)查顯示,一系列降成本政策持續(xù)發(fā)力,企業(yè)稅費、融資、用能用地成本等出現(xiàn)一定程度下降,多數(shù)企業(yè)對減稅政策的獲得感較高。但同時,人工、物流、原材料等成本仍保持一定上升態(tài)勢。專家表示,企業(yè)降成本要以更加徹底的要素市場化改革來應(yīng)對——

企業(yè)成本到底降了多少?中國財政科學(xué)研究院實地調(diào)研19個省份200余家企業(yè),并分析了12175份線上調(diào)查問卷。近日,相關(guān)報告正式發(fā)布。

調(diào)查顯示,一系列降成本政策持續(xù)發(fā)揮作用,企業(yè)稅費成本、融資成本、用能用地成本等出現(xiàn)一定程度下降,企業(yè)獲得感增強。但同時,人工、物流、原材料等成本仍保持一定上升態(tài)勢,要以更加徹底的要素市場化改革應(yīng)對。

企業(yè)稅費下降成亮點

中國財政科學(xué)研究院院長劉尚希介紹,“近年來,各項降成本政策持續(xù)推進和不斷加碼,實體經(jīng)濟尤其是制造業(yè)企業(yè)成本快速上升態(tài)勢得到有效抑制,企業(yè)總體負擔(dān)有所下降,生產(chǎn)經(jīng)營狀況得以改善。尤其是得益于持續(xù)的大規(guī)模減稅降費,企業(yè)稅費負擔(dān)出現(xiàn)較大幅度下降,成為降成本政策的突出亮點”。

從此次調(diào)研情況看,多數(shù)企業(yè)對減稅政策的獲得感較高。超過六成樣本企業(yè)“企業(yè)納稅總額占營業(yè)收入之比”小于5%,即百元收入納稅不足5元。同時,94%以上樣本企業(yè)百元收入納稅不足15元。企業(yè)納稅總額占綜合成本費用之比的3年均值為2.48%,且呈逐年下降趨勢,從2016年的2.86%降至2018年的2.24%。

中國財政科學(xué)研究院公共收入研究中心主任張學(xué)誕介紹,“調(diào)查顯示,市場主體將節(jié)省下來的稅費資金用于擴大投資、增加研發(fā)、雇傭人員等。以增值稅為例,樣本企業(yè)減繳稅額29.8%用于增加利潤,18.9%用于降低價格,17.4%用于增加研發(fā),15.2%用于提高工資等”。

此外,企業(yè)也感受到用能用地成本增速明顯回落。調(diào)查顯示,過去3年實體經(jīng)濟企業(yè)平均用電成本雖持續(xù)增長,但增幅明顯下降,從2017年的7.66%降至2018年的0.96%。2016年至2018年,實體經(jīng)濟企業(yè)的平均用房用地成本呈現(xiàn)上升趨勢,但增速明顯放緩。

“近年來,各級政府不斷優(yōu)化營商環(huán)境,取得了較大成效,制度性交易成本不斷下降。”劉尚希說。2018年,69.03%的樣本企業(yè)認為營商環(huán)境有所改善,比上一年度高出16個百分點;53.82%的樣本企業(yè)認為營商環(huán)境改善程度最大的方面是辦事程序優(yōu)化和時間節(jié)省。

在企業(yè)融資成本方面,實體企業(yè)債券融資成本下降明顯。中國財政科學(xué)研究院金融研究中心副主任封北麟介紹,2018年上半年實體企業(yè)債券融資成本較高,2018年2月份AA級5年期企業(yè)債券到期收益率為5.9%,半年期短融到期收益率為5.22%,中期票據(jù)為 5.91%。隨著2018年下半年債券市場政策放松,利率一路下降。今年6月份,企業(yè)債券、短融和中期票據(jù)到期收益率分別降至4.96%、3.46%和4.93%。

人工物流成本仍較高

調(diào)研顯示,企業(yè)人工成本、物流成本、原材料成本等仍在不斷上升。在人工成本方面,過去3年實體經(jīng)濟企業(yè)的人均工資持續(xù)較快增長,年均增速達到8.37%。其中,東部地區(qū)年均增速更是高達9.22%。

在物流成本方面,2016年至2018年,企業(yè)戶均物流成本年均增長19.7%。分區(qū)域來看,中部地區(qū)企業(yè)戶均物流成本增長最快(增速為25.90%),東北地區(qū)企業(yè)戶均物流成本增長最慢(增速為12.28%)。

2016年至2018年間,國有企業(yè)戶均物流成本最高,3年均值為5637.06萬元;小型企業(yè)戶均物流成本最低,3年均值為429.38萬元;中型、微型企業(yè)戶均物流成本處于中間水平。分行業(yè)來看,除租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)下降外,其他多數(shù)行業(yè)戶均物流成本呈上升趨勢。樣本企業(yè)普遍認為,人工成本增加是導(dǎo)致物流成本上升的首要因素,其次還包括燃油價格上升、車輛保養(yǎng)維修費用上升等因素。

原材料成本是決定企業(yè)盈利水平和市場競爭力的重要因素。過去3年,實體經(jīng)濟企業(yè)戶均原材料成本年均增速高達17.68%。從區(qū)域來看,戶均原材料成本增長最快的是東北地區(qū),相應(yīng)增速為29.59%;東部地區(qū)企業(yè)戶均原材料成本增速最低,為14.84%。相對而言,中西部地區(qū)企業(yè)戶均原材料成本增速處于中間水平。

分行業(yè)來看,除倉儲業(yè)外,大部分行業(yè)企業(yè)戶均原材料成本呈上升趨勢。2016年至2018年,批發(fā)業(yè)戶均原材料成本最高,3年均值為49878.30萬元;物業(yè)管理業(yè)戶均原材料成本最低,3年均值為257.90萬元。

改革創(chuàng)新是根本之道

劉尚希認為,“政府直接降成本和政策式降成本側(cè)重于‘減負’,即依據(jù)明確的政策工具或政策導(dǎo)向,實現(xiàn)企業(yè)各類成本負擔(dān)的直接下降。政府間接降成本和改革式降成本則更強調(diào)‘創(chuàng)新’,即要充分發(fā)揮政策引導(dǎo)市場、市場引導(dǎo)企業(yè)、政府帶動企業(yè)的功能,通過政府、企業(yè)兩方面的創(chuàng)新,實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)長遠、持續(xù)的合理安排。當(dāng)前,降成本要盡快轉(zhuǎn)向政府間接降成本和改革式降成本的方向。”

“經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展意味著高技術(shù)、高人力資本投入,自然伴隨著成本增加。創(chuàng)新是降成本的前提,能夠持續(xù)提供降成本動力。”劉尚希說,降成本創(chuàng)新主體包括兩大方面:一是政府的創(chuàng)新,二是企業(yè)的創(chuàng)新。政府創(chuàng)新是在前期政策性降成本基礎(chǔ)上,進一步推動改革式降成本;企業(yè)創(chuàng)新則是加大創(chuàng)新投入,致力于提高核心競爭力。

中國財政科學(xué)研究院財政與國家治理研究中心主任趙福昌認為,“下一步,應(yīng)在推動‘放管服’改革向縱深協(xié)調(diào)發(fā)展、繼續(xù)提升行政效率基礎(chǔ)上,根據(jù)各地實際,結(jié)合各地產(chǎn)業(yè)特征和區(qū)域優(yōu)勢,通過打造和提升產(chǎn)業(yè)鏈,推動產(chǎn)業(yè)集聚和效率提升,降低企業(yè)成本,為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境”。

“應(yīng)繼續(xù)大力完善和探索發(fā)展多層次多渠道的融資市場體系,全面提升科創(chuàng)型企業(yè)股權(quán)融資的服務(wù)能力,同時加快培育和壯大一批有實力、有戰(zhàn)略眼光的長期機構(gòu)投資者,完善創(chuàng)投退出機制,降低融資成本。”中國財政科學(xué)研究院財務(wù)與會計研究中心主任徐玉德說。

《政府工作報告》在部署今年工作任務(wù)時,提出降低貸款成本、明顯降低中小微企業(yè)綜合融資成本、降低制度性交易成本、降低制造業(yè)用電成本等任務(wù)。日前公布的《優(yōu)化營商環(huán)境條例》則以法律形式固定了“著力提升政務(wù)服務(wù)能力和水平,切實降低制度性交易成本”“降低民營企業(yè)、中小企業(yè)綜合融資成本”“優(yōu)化簡化通關(guān)流程,提高通關(guān)效率,清理規(guī)范口岸收費,降低通關(guān)成本”等多項降成本措施。

[責(zé)任編輯:潘旺旺]