連日來，德昌至會理高速公路承建單位中國建筑第八工程局有限公司（簡稱中建八局）和四川交投股份有限公司復工戰(zhàn)疫兩不誤，統(tǒng)籌推進疫情防控和項目建設，全力以赴抓重點、攻難點。截至4月1日，全線5個標段21個工點正有力有序推進。

中建八局德會高速和平隧道進口施工便道

總投資約130億元的德會高速，是四川省高網中高速聯(lián)絡線中的一條，接宜攀高速后遠期南沿可直達昆明，將形成又一條四川至云南的出省大通道。該項目在德昌縣境內約15.282公里，其余約63.138公里處于會理縣境內。目前，德會高速全線5個標段21個工點已到崗663人，占春節(jié)前建設人員水平比的300%，占全面復工及進一步新開工需要人員水平比的95%。這幾天，由中建八局承建的TJ2標合同段，鎖定4月30日完成臨建工期節(jié)點目標，加速推進和平隧道進口施工便道，范家溝大橋施工便道，潭溪河便橋，東山隧道進口施工便道、東山隧道出口工友村，1號、4號混凝土攪拌站便道漫水橋，1號、2號、3號、4號混凝土攪拌站、鋼筋加工場，工地試驗室的施工進度。

據中建八局德昌至會理高速公路TJ2-1標項目經理余崇軍介紹，目前由中建八局承建的項目段已經全面復工，2#混凝土攪拌站作為全線最大的混凝土生產線，目前已經開始投產，項目已完成約80%，即16000平米的場地硬化。同時工地實驗室和工人宿舍區(qū)板房已全部搭建完成，為4月底主體工程動工打下了堅實的基礎。

中建八局德會高速2號混凝土攪拌站

“四川交投TJ1-3標段也正全力組織人員投入到項目中，降低前期疫情影響。目前所承擔的石家壩隧道進口、錦益路、益門互通連接線、繞下村鄉(xiāng)便道和K48拌合站的鋼筋加工場、梁場工程正在加速推進。”德昌至會理高速公路TJ1-3標項目經理韓飛介紹說，從2月19號復工以來，由四川交投承建的K48+400智慧場站進行全面復工，主要復工是對全部場站進行了硬化，對板房進行了搭建，對拌合站進行了調試，同時對全線縱向便道進行了貫通，現(xiàn)已初步形成了通行能力，這些工作主要為全面主線開工做好準備。

與此同時，德會高速公路建設項目在會理縣高速公路建設工作領導小組辦公室的組織協(xié)調下，相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道和縣級認領任務部門有序推進項目征地拆遷工作，確保下一步公路、隧道、橋梁等主線工程順利開工建設。會理縣益門鎮(zhèn)黨委書記張云龍介紹說：“益門鎮(zhèn)黨委堅持黨建服務保障中心工作，組織15個黨員先鋒突擊隊全面開展德會高速公路征地測繪登記工作，截至目前，15個黨員先鋒突擊隊在田間地頭實地測繪登記，已經全面完成1617畝的紅線內土地 168戶的房屋登記、測繪工作，下一步，我們將在4月底全面交付施工方。”

中建八局德會高速3號混凝土攪拌站

據了解，德會高速公路會理段沿線的有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道已完成供給各施工企業(yè)臨時用地800余畝，完成3900余畝項目紅線用地的土地測量、房屋測繪、墳墓調查、實物和安置人口登記等工作，目前正在加緊進行實物認定工作。預計4月30日前，交付前期主線8個施工點建設用地1000余畝，其余項目紅線內用地將在6月底前陸續(xù)交付。（楊云富 劉曉東 莊文卿）