近期，長城汽車市值突破2000億元，彰顯出中國制造業(yè)的強大實力。這背后，長城汽車大幅領(lǐng)先行業(yè)平均水平的銷售數(shù)據(jù)、“新四化”技術(shù)的蓬勃發(fā)展以及不斷變革引領(lǐng)行業(yè)趨勢的企業(yè)文化等多重因素均為其在資本市場的出色表現(xiàn)提供了強有力的支撐。

有分析指出，在國家加大新能源汽車支持力度的背景下，相關(guān)資本市場表現(xiàn)強勁。同時，資本市場也將持續(xù)反哺實體經(jīng)濟，支持中國制造業(yè)做大做強，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。接下來，長城汽車的市值有望再突破，再創(chuàng)新高。

強勁銷量表現(xiàn)強健投資市場信心

2020年，突如其來的新冠肺炎疫情令全球經(jīng)濟受到巨大沖擊。中國作為全球最早恢復(fù)正常運行的經(jīng)濟主體，資本市場率先復(fù)蘇，A股也因此受到很多外資機構(gòu)的關(guān)注和青睞。

得益于國內(nèi)新冠肺炎疫情防控工作的有序進行，汽車企業(yè)迅速復(fù)產(chǎn)復(fù)工，保障了生產(chǎn)經(jīng)營的總體穩(wěn)定。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月中國汽車市場實現(xiàn)了“V”型反轉(zhuǎn)，令中國汽車品牌在資本市場的表現(xiàn)更加樂觀，A股整車制造板塊整體呈上升趨勢。

自4月起，伴隨著中國汽車市場的復(fù)蘇，長城汽車終端市場呈現(xiàn)強勢復(fù)蘇的態(tài)勢，截至今年11月份，已連續(xù)8個月實現(xiàn)銷量同比、環(huán)比雙增長，三季度以來平均漲幅更是領(lǐng)先行業(yè)平均水平10個百分點以上。數(shù)據(jù)顯示，今年11月，長城汽車銷售新車145，240輛，同比增長26%，環(huán)比增長7%。1-11月，長城汽車累計銷量961，489輛。

11月，長城汽車旗下明星車型齊發(fā)力，四大品牌延續(xù)了“金九銀十”的昂揚勢頭。哈弗品牌11月銷量破10萬輛，達101812輛，同比增長22%，環(huán)比增長4%；其中，“國民神車”哈弗H6連續(xù)兩個月銷量突破5萬輛，11月銷售55001輛，刷新今年單月銷量最高紀錄，同比增加32%，環(huán)比增長4%。此外，長城皮卡今年1月至11月的全球銷量也突破20萬輛，累計銷售203365輛，同比增長53%；長城炮11月銷售12，080輛，連續(xù)7個月銷量破萬，穩(wěn)居高端皮卡銷量冠軍寶座，與風駿7、風駿5再度包攬皮卡市場單車型銷量前三名。

長城汽車是國家級創(chuàng)新型企業(yè)、國家汽車整車出口基地企業(yè)，也是中國最大的SUV制造商，下屬控股子公司80余家，員工6萬余人，旗下?lián)碛泄?、WEY、長城皮卡、歐拉四大整車品牌，其中哈弗品牌連續(xù)10年獲得SUV市場銷量第一，長城皮卡連續(xù)22年蟬聯(lián)皮卡市場國內(nèi)銷量和出口銷量冠軍。在業(yè)內(nèi)人士看來，如此大的規(guī)模和出色銷售表現(xiàn)下，長城汽車總市值超2000億元實屬必然。

長城汽車持續(xù)推進全球化的工廠布局，研產(chǎn)銷體系進一步拓展，國際化之路也越走越遠。今年9月25日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠與俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部正式簽署在俄特別投資合同（以下簡稱“SPIC”）。作為中國首家也是目前唯一一家簽署俄羅斯SPIC的中國車企，該合同的簽訂標志著長城汽車將享受同俄境內(nèi)車企同等的優(yōu)惠政策，獲得更加公平和開放的市場環(huán)境。

同樣是在9月，長城汽車與通用汽車在泰國曼谷正式簽署股權(quán)收購協(xié)議，11月2日正式完成羅勇府汽車制造工廠和動力總成工廠移交工作。泰國羅勇工廠將被打造成為全球標準的智能工廠，助力長城汽車整車高品質(zhì)生產(chǎn)與高效出口，開啟長城汽車在東盟發(fā)展的新篇章。

科技創(chuàng)新持續(xù)提供強勁增長動力

企業(yè)的創(chuàng)新是推動資本的關(guān)鍵所在。據(jù)悉，為持續(xù)給企業(yè)發(fā)展提供科技創(chuàng)新動能，長城汽車已經(jīng)建立起成熟的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，建立了全球化的研產(chǎn)銷體系，包括“11+5”全球化生產(chǎn)體系，“七國十地”全球化研發(fā)體系等，在海外60多個國家建立了產(chǎn)銷網(wǎng)絡(luò)，同時發(fā)動機、汽車電子、汽車底盤等核心零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了高度自主。

長城汽車已有多項技術(shù)取得重大成果。11月，長城汽車自主研發(fā)的新一代動力總成正式下線。新一代動力總成分別是GW4N20發(fā)動機、全球首款橫置9速濕式雙離合變速器——9DCT變速器、9HDCT變速器和三合一電驅(qū)動總成，全面覆蓋高效燃油、混動、純電領(lǐng)域，表明長城汽車在自主研發(fā)道路上又邁出重要一步，也為長城汽車新車型平臺開發(fā)更多新車，提供了強大技術(shù)的支持，具有劃時代的意義。

作為一家數(shù)十載根植創(chuàng)新基因的企業(yè)，近幾個月以來，長城汽車推出的自上而下的創(chuàng)新行動涵蓋了新平臺、新技術(shù)和新產(chǎn)品等方方面面，讓資本市場看到了一個全新的長城汽車，從而獲得了更多資本的青睞。

今年7月，長城汽車發(fā)布檸檬、坦克、咖啡智能三大技術(shù)品牌。“檸檬”是全球化高智能模塊化技術(shù)平臺，具有高性能、高安全性、輕量化等特點；“坦克”是全球化智能專業(yè)越野平臺，擁有強悍動力、智能化越野模式和極致的越野能力；“咖啡智能”是面向未來出行的智能系統(tǒng)，涵蓋智能座艙、智能駕駛、智能電子電器架構(gòu)，首款落地車型為WEY品牌旗艦車型；三大技術(shù)品牌是涵蓋汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價值創(chuàng)新技術(shù)體系。

三大技術(shù)品牌是長城汽車向全球化科技出行轉(zhuǎn)型的技術(shù)壓艙石，全方位展示了長城汽車對未來整個能源體系的想法和對當今社會能源走向的判斷，證明了長城汽車30年秉持“精準投入，追求行業(yè)領(lǐng)先”研發(fā)理念的正確性，積累下豐厚技術(shù)實力。

分析指出，引領(lǐng)A股結(jié)構(gòu)性牛市的主要動力就是科技股，而長城汽車三大技術(shù)品牌的導(dǎo)入，無疑將進一步夯實“科技長城”的領(lǐng)先勢力，并由此贏得資本關(guān)注。

同時，長城汽車還在不斷進行產(chǎn)品創(chuàng)新，新車進入密集投放期，市場前景廣闊，新品的導(dǎo)入對于資本市場具有極強的吸引力，令投資者信心不斷增強。

近幾個月，借助廣州車展、成都車展和北京車展，長城汽車旗下整車品牌不斷推出全新產(chǎn)品，新技術(shù)和新平臺也不斷亮相，第三代哈弗H6、哈弗大狗、歐拉好貓、電裝炮等新品、好品陸續(xù)導(dǎo)入，加之這些產(chǎn)品所采用的“用戶共創(chuàng)”的思維，給予了資本市場雙重信心。

長城汽車也在加快深化智能網(wǎng)聯(lián)布局。長城汽車9月宣布，會深化與騰訊、仙豆智能的戰(zhàn)略合作，三方將圍繞生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)、海外云服務(wù)、智能營銷，以及AR導(dǎo)航、自動駕駛等前沿科技探索四大方向展開新的合作。

此外，長城汽車在新能源領(lǐng)域的布局也令投資者眼前一亮。在新能源領(lǐng)域，長城汽車不僅布局了獨立新能源汽車品牌歐拉，更在有望成為未來主流能源的氫能源領(lǐng)域有著完善的布局，新能源產(chǎn)品和新能源技術(shù)均為資本市場賦能。

長城控股集團旗下的未勢能源科技有限公司9月發(fā)布了包括95kW乘用車燃料電池系統(tǒng)發(fā)動機、最大可拓展至150kW的平臺化燃料電池堆及70MPa高壓儲氫瓶閥及減壓閥等核心產(chǎn)品。此次發(fā)布會正式宣告，未勢能源氫能“聯(lián)合艦隊”出征，長城氫能戰(zhàn)略布局縱深推進。

在自動駕駛方面，長城控股集團旗下的毫末智行9月正式亮相2020年云棲大會，并向外界展示了毫末智行當前的業(yè)務(wù)布局及進展。作為長城控股旗下自動駕駛公司，毫末智行的快速發(fā)展標志著長城控股已快速在自動駕駛商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域取得突破。

強化改革基因增加投資者信賴

2020年7月，在成立三十周年之際，長城汽車正式提出向“全球化科技出行公司”轉(zhuǎn)型的目標。分析認為，長城汽車全新的戰(zhàn)略方向不僅符合未來制造型企業(yè)的發(fā)展方向，也符合全球經(jīng)濟的整體發(fā)展動態(tài)，企業(yè)的戰(zhàn)略目標直接驅(qū)動資本市場持續(xù)發(fā)力。

7月份，長城汽車正式發(fā)布了董事長魏建軍造車三十年感悟的特別電影，在這部時長三分鐘的特別電影中，長城汽車董事長魏建軍用“反思”代替“慶祝”，用“危機”代替“成就”，用“命懸一線”代替“前途無量”，發(fā)起了一場關(guān)乎生死的思辨。在魏建軍看來，時刻保持危機感，不斷探索變革的方向，才能令企業(yè)獲得持續(xù)的發(fā)展動力。長城汽車也在不斷踐行這一理念。

長城汽車今年8月首次公開了“創(chuàng)業(yè)公司”概念。魏建軍表示，長城汽車改革，電池、互聯(lián)等技術(shù)上的變革都不是最終的挑戰(zhàn)，而是體制、機制、文化的變革，并首次對外公開長城汽車將打造30家到40家創(chuàng)業(yè)公司。

在組織變革方面，長城汽車提出兩個打通：一是品牌、商企到研發(fā)的打通；二是作戰(zhàn)單元的打通，通過流程及數(shù)字化變革，做強品牌公司管理。長城汽車還持續(xù)改善公司化運營：夯實作戰(zhàn)群、作戰(zhàn)單元的隊伍建設(shè)，將從研發(fā)到營銷端到端業(yè)務(wù)鏈條上的角色、資源封裝到作戰(zhàn)單元里，以“一車一品牌一公司”的理念，將每一款車、每一個品牌都成為一個集成團隊，一個“創(chuàng)業(yè)公司”，在機制的推動下，每一個隊長都在向“創(chuàng)業(yè)公司”的“老板”轉(zhuǎn)身。

長城汽車正創(chuàng)新性采用“輪值總裁”模式：面向市場、用戶和競爭部署作戰(zhàn)陣型，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)資源，迅速應(yīng)對市場變化，提升運營效率。同時，以輪值總裁為核心打造了一支多元化、優(yōu)勢互補的高管團隊。

長城汽車還變革激勵機制、創(chuàng)新動力機制。加速執(zhí)行了輪崗機制、建立干部選拔導(dǎo)向與標準，并進一步完善考核與評價機制。打破級別、資歷的條條框框，大膽啟用新人，一批90后年輕骨干已經(jīng)開始走到舞臺中央。

此外，長城汽車還推行了一系列文化煥新措施，如內(nèi)部稱謂去總化、企業(yè)文化共創(chuàng)煥新。長城汽車公布全新的使命愿景 “綠智潮玩嗨世界”、全新的核心價值觀 “廉信創(chuàng)變共分享”與“每天進步一點點”的企業(yè)精神，共同組成長城汽車全新企業(yè)文化。

值得一提的是，長城汽車還創(chuàng)新品牌營銷方式，以用戶價值為中心，與用戶建立情感價值認同。長城汽車瞄準市場時機，打通線上、線下模式，通過直播等新型營銷模式，增強與用戶溝通的互動性和及時性，增加用戶的參與程度，增強品牌聲量，讓市場更加充分了解企業(yè)的發(fā)展進程和布局規(guī)劃，并以多種形式參與企業(yè)的發(fā)展。

在今年的雙十一超級直播活動上，截至當晚24時，長城汽車超級直播夜天貓官方旗艦店觀看量達218.3萬，點贊量2428.7萬，全網(wǎng)累計觀看量超1598萬，收集線索34411條，訂單26916筆，以全新方式實力演繹了用戶思維賦能下的營銷變革。

與此同時，長城汽車還注重升級品牌價值理念，營銷思維從過去的“產(chǎn)品價值”向“用戶價值”轉(zhuǎn)移，令品牌傳播更加具象化、場景化。通過貼近用戶生活場景，以用戶化的語言傳遞產(chǎn)品信息、解析專業(yè)技術(shù)、傳播品牌理念，從用戶感知的角度重塑品牌形象，打破專業(yè)壁壘，長城汽車成功提高了市場對其的認知度和資本市場對企業(yè)發(fā)展的認知。

有觀點指出，長城汽車獲得資本市場的認可，一定程度上和企業(yè)形象、信息流通密不可分，有效傳遞企業(yè)核心信息，信息公開化、透明化是增強品牌認識的重要途徑，也將幫助企業(yè)在資本市場上越走越穩(wěn)健。