漫話中國經濟 系列網評之八十一
新中國成立以來,在黨的領導下,我國的交通基礎設施建設取得了舉世矚目的成就。高鐵,是百姓看得見、摸得著、用得起的國之重器,放眼全國,“八橫八縱”的高鐵網已由藍圖走向現(xiàn)實。鐵路作為社會發(fā)展不可缺少的基礎設施網,正成為我們偉大祖國版圖上的“動脈血管”。
“高鐵一通轉換時空,火車一響黃金萬兩”,我國高速鐵路運輸方式實現(xiàn)了連點成線、快速發(fā)展,高鐵運營里程位居世界前列,高鐵助力區(qū)域經濟發(fā)展“提速”。數據顯示,截至2020年年底,全國鐵路運營里程14.6萬公里,高鐵運營里程3.8萬公里,占世界高鐵運營里程的三分之二,穩(wěn)居世界第一。鐵路建設一路高歌猛進,連續(xù)6次實施全國鐵路既有線大面積提速,高速鐵路從無到有,高原鐵路、重載鐵路取得重大突破;從乘坐時速43公里的蒸汽列車到體驗時速350公里的“復興號”高鐵,再到如今拉薩至林芝鐵路開通運營,復興號高原內電雙源動車組開進西藏、開到拉薩,歷史性地實現(xiàn)復興號對31個省區(qū)市的全覆蓋,鐵路服務經濟社會發(fā)展的動力更加澎湃,老百姓也正分享著交通發(fā)展的紅利,流露出中國鐵路人深深的責任感、自豪感、榮譽感。
“十四五”時期正是加快建設交通強國開局和起步的重要階段,其意義和作用都十分重大。伴隨著今年全國鐵路第三季度列車運行圖的實施,復興號智能動車組擴大至京滬、京廣、京哈、徐蘭及成渝高鐵開行,服務功能再次優(yōu)化,進一步提高旅客乘坐復興號智能動車組旅行的獲得感、幸福感、安全感,推動智慧交通高效有序發(fā)展。(文字/彭瀧阩 漫畫/黃春宇)
漫話中國經濟 系列網評
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