堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強黨的建設(shè)，是我國國有企業(yè)的光榮傳統(tǒng)，是國有企業(yè)的“根”和“魂”，是我國國有企業(yè)的獨特優(yōu)勢。2016年10月10日，習(xí)近平總書記出席全國國有企業(yè)黨的建設(shè)工作會議并發(fā)表重要講話，為國有企業(yè)不斷深化改革發(fā)展和全面加強黨的建設(shè)指明了前進方向、提供了根本遵循。

五年來，中國通號黨委持續(xù)深入學(xué)思踐悟習(xí)近平總書記重要講話精神，堅持把黨的政治建設(shè)擺在首位，把抓黨建、強黨建作為最大的政治責(zé)任，推動黨建工作與中心工作同頻共振、同向發(fā)力，以高質(zhì)量黨建領(lǐng)航高質(zhì)量發(fā)展取得顯著成效。

黨旗所指，行動所向。中國通號黨委堅持抓教育、強使命，自覺用習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、教育黨員，引導(dǎo)黨員在思想上政治上行動上始終同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，全力打造軌道交通民族產(chǎn)業(yè)和保障國家軌道交通安全運營。堅持抓思想、強擔(dān)當(dāng)，不斷增強做到“兩個維護”的政治自覺和行動自覺，堅持把習(xí)近平總書記重要講話、重要指示批示、重要論述精神列為黨委常委會“第一議題”、黨委理論學(xué)習(xí)中心組“首要內(nèi)容”、領(lǐng)導(dǎo)干部教育培訓(xùn)“第一課程”，不斷提高政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力，堅持從黨和國家事業(yè)發(fā)展大局出發(fā)謀劃自主技術(shù)創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，切實肩負(fù)起科技強國、交通強國光榮使命。五年來，中國通號堅持科技自立自強，全面攻克了自動駕駛、智能調(diào)度指揮、專用芯片等一大批關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)了C2、C3高鐵列控系統(tǒng)技術(shù)的完全自主化和核心裝備的100%國產(chǎn)化，成功打造了全球首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵，助力我國建成了全球最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達的高鐵網(wǎng)。自主研發(fā)基于車車通信的新一代列車自主運行TACS系統(tǒng)，在上海地鐵完成國內(nèi)首例多車無人駕駛模式測試驗證，助力我國城市軌道交通無人駕駛技術(shù)走在世界前列。

立柱架梁，建活機制。中國通號黨委持續(xù)建機制、強保障，在完善公司治理中全面加強黨的領(lǐng)導(dǎo)，第一時間完成黨建寫入公司章程，落實黨委書記、董事長“一肩挑”，完善“雙向進入、交叉任職”，為黨委發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用提供堅實組織保障，確保黨委把方向、管大局、促落實。持續(xù)建制度、明責(zé)任，把黨的制度優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為公司治理效能，積極開展對標(biāo)世界一流管理提升行動，建立黨委前置研究討論事項清單，完善“三重一大”決策事項清單，修訂黨委會、董事會議事規(guī)則和總裁辦公會細(xì)則，厘清各治理主體權(quán)責(zé)邊界，構(gòu)建形成權(quán)責(zé)法定、權(quán)責(zé)透明、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理機制。持續(xù)抓改革、破難題，打出深化改革一系列“組合拳”，做到掛圖作戰(zhàn)、對賬銷號，重要子企業(yè)100%實現(xiàn)董事會應(yīng)建盡建和外部董事占多數(shù)，集團總部“全體起立、競聘坐下”率先示范，壓茬推進全系統(tǒng)機構(gòu)改革、管理人員競爭上崗和薪酬分配機制改革，推進聘任制管理搬走機關(guān)中層干部“鐵交椅”，制定“兩書一協(xié)議（年度經(jīng)營業(yè)績考核責(zé)任書、任期經(jīng)營業(yè)績考核責(zé)任書和崗位聘任協(xié)議）”壓實經(jīng)理層任期制契約化管理，不斷激發(fā)新活力、釋放新動力，改出了生產(chǎn)力、增強了戰(zhàn)斗力。五年來，中國通號各項經(jīng)濟指標(biāo)穩(wěn)步增長，連續(xù)超額完成國資委年度預(yù)算目標(biāo)，國有資產(chǎn)保值增值始終處于央企前列，相比“十二五”時期再造了兩個中國通號。對標(biāo)軌道交通領(lǐng)域國際知名企業(yè)，中國通號盈利能力強，資產(chǎn)質(zhì)量好、債務(wù)風(fēng)險小，資產(chǎn)負(fù)債率低，是中央企業(yè)第一家登陸科創(chuàng)板的A+H股上市企業(yè)。

選賢任能，勵才聚力。中國通號黨委堅持抓班子、強隊伍，著力建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)人員隊伍，牢固樹立政治堅定、業(yè)績突出、能力服眾、清正廉潔的導(dǎo)向，把講政治懂經(jīng)營會管理、想干事能干事會干事的干部選出來、用起來，針對所屬企業(yè)董事長、總經(jīng)理開展揭榜上崗、經(jīng)理層成員實行競聘上崗，堅決打破“鐵飯碗”，讓“干得好就上、干不好就讓”在中國通號蔚然成風(fēng)。堅持嚴(yán)考核、重激勵，推行“一崗一薪、依崗議薪、易崗易薪”，堅持每月全員考核、業(yè)績定薪，出臺通號科技激勵十條措施，對重大科技攻關(guān)項目和科研團隊的工資總額實行單列，重大專項采用“揭榜掛帥”和“賽馬”機制，堅決打破“大鍋飯”，最大限度調(diào)動員工的積極性、主動性。五年來，廣大科技工作者不斷完善技術(shù)、加強驗證，累計系統(tǒng)測試案例47493個、產(chǎn)品測試案例64613個，超過國外的總和；編寫國家標(biāo)準(zhǔn)16項和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)198項，新增專利授權(quán)1988件、發(fā)明專利授權(quán)498件，新增申請專利3276件、新增發(fā)明專利申請1621件，年復(fù)合增長率超30%，重大創(chuàng)新成果競相涌現(xiàn)；先后培養(yǎng)造就一大批科技領(lǐng)軍人才和大國工匠，其中4人享受國務(wù)院政府特殊津貼，近百人榮獲交通運輸部“交通運輸青年科技英才”“全國技術(shù)能手”等稱號，為建設(shè)交通強國作出了突出貢獻。

黨建引領(lǐng)，凝聚人心。中國通號黨委堅持抓基層、打基礎(chǔ)，著力把基層黨支部打造成攻堅克難的紅色堡壘，持續(xù)筑牢基層黨建“最后一公里”，把支部建到研發(fā)團隊、車間班組、工程項目、海外網(wǎng)點，確保有業(yè)務(wù)的地方就有黨員、有黨員的地方就有黨組織，把黨的主張傳達到一線、部署到基層。堅持抓引導(dǎo)、鼓干勁，切實用好思想政治工作這個傳家寶，切實把黨員組織起來、把職工動員起來，讓黨員打頭陣、帶頭干、作示范成為主流風(fēng)向標(biāo)，激發(fā)廣大職工學(xué)有榜樣、趕有目標(biāo)、做有標(biāo)尺，營造比學(xué)趕超濃厚氛圍。堅持抓示范、強引領(lǐng)，不斷提升黨建工作整體質(zhì)量水平，按照“一企業(yè)一特色、一支部一品牌”的思路，豐富“黨建+”新模式，創(chuàng)新黨建新路徑，首批推廣50個黨建品牌案例，連續(xù)三屆評選出60名“最美通號人”，切實把黨建工作成效轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢。五年來，中國通號7800余名黨員、20000多名職工奮戰(zhàn)在科技攻關(guān)、生產(chǎn)車間、工程建設(shè)第一線，戰(zhàn)斗在脫貧攻堅、疫情防控、救災(zāi)搶險最前沿，參與建成了京沈、京張、拉林等42項國家重大鐵路建設(shè)項目，助力北京、上海、西安等41座城市建成100多條地鐵線路，用實際行動展現(xiàn)了新時代共產(chǎn)黨員政治本色和通號人使命擔(dān)當(dāng)。

黨建興則企業(yè)興，黨建強則發(fā)展強。一直以來，中國通號各級黨委和領(lǐng)導(dǎo)班子始終牢記黨中央賦予的管黨治黨、治企興企政治責(zé)任，持續(xù)深學(xué)細(xì)悟篤行習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，堅持把習(xí)近平總書記關(guān)于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設(shè)重要論述轉(zhuǎn)化為具體行動，奮力打造具有全球競爭力的世界一流軌道交通產(chǎn)業(yè)集團?；厥走^去、展望未來，中國通號黨委不忘初心、牢記使命，保持永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，奮力書寫好高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展新篇章，為黨的偉大事業(yè)作出新的更大貢獻。