隨著冬奧會(huì)正式進(jìn)入“北京時(shí)間”，冰雪產(chǎn)業(yè)帶來的熱效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。在冬奧賽場(chǎng)上，我國自主研制的雪車、冰刀、速滑服等冰雪競(jìng)技器材，以及雪蠟車、造雪機(jī)、壓雪機(jī)等冰雪裝備已經(jīng)逐步邁入世界舞臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士表示，“冰雪熱潮”為我國冰雪裝備行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，其中，冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
冬奧紅利激活冰雪裝備產(chǎn)業(yè)
冬奧會(huì)正在進(jìn)行中，精彩賽事讓觀眾大飽眼福。事實(shí)上，冰雪運(yùn)動(dòng)不僅僅是運(yùn)動(dòng)員速度力量的競(jìng)技，同時(shí)也是對(duì)運(yùn)動(dòng)裝備、競(jìng)賽場(chǎng)館條件的考驗(yàn)。
“我國冰雪運(yùn)動(dòng)開展較晚，可以說是冰雪產(chǎn)業(yè)最大的初級(jí)市場(chǎng)。”一位業(yè)內(nèi)人士表示，過去我國冰雪運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)較小，企業(yè)很少關(guān)注到這個(gè)賽道。冰雪設(shè)施、裝備，尤其在冰雪基礎(chǔ)器材等方面產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后，存在市場(chǎng)占有率較低、知名品牌較少等問題。例如，雪場(chǎng)中的索道和轎廂，我國曾很長一段時(shí)間在這方面處于空白。
冰雪產(chǎn)業(yè)鏈條長，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｉ鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示，隨著冬奧會(huì)申辦成功，國內(nèi)越來越多的企業(yè)將發(fā)展目光聚集在冰雪產(chǎn)業(yè)，今年新建的幾個(gè)大型滑雪場(chǎng)使用的裝備，已經(jīng)開始國產(chǎn)化。“過去對(duì)雪場(chǎng)維護(hù)成本極高，很多很小的配件都得進(jìn)口，維修必須外方來人，耗費(fèi)大量時(shí)間和金錢成本。”
當(dāng)前，這一情況有了較大改觀。賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理?xiàng)顜X表示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年至2020年期間我國冰雪裝備器材新增專利數(shù)超2300余個(gè)，超過2005年至2015年期間新增專利數(shù)總和，冰雪器材類專利占比達(dá)到74.5%，專利種類上實(shí)用新型專利占比最高，達(dá)到68.6%，外觀設(shè)計(jì)專利占比達(dá)到22.5%，授權(quán)發(fā)明專利占比最小，約8.9%。
在企業(yè)方面，楊嶺介紹，我國涌現(xiàn)了黑龍國際、天冰造雪、宣工機(jī)械、德爾制冷和冰山冷熱等一批冰雪裝備骨干企業(yè)，在造雪機(jī)、壓雪機(jī)、制冰機(jī)組以及冰刀等產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn)。在園區(qū)載體方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年，我國擁有相關(guān)主題產(chǎn)業(yè)園區(qū)十余個(gè)，主要分布在黑龍江、河北、吉林以及遼寧四省，形成了京張奧卡賓冰雪產(chǎn)業(yè)園、張家口高新區(qū)冰雪運(yùn)動(dòng)裝備產(chǎn)業(yè)園、中奧冰雪裝備產(chǎn)業(yè)園等六個(gè)具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的重點(diǎn)園區(qū)。
從無到有 多項(xiàng)裝備制造“填空白”
冰雪產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也帶動(dòng)冰雪裝備制造業(yè)不斷升級(jí)，國產(chǎn)雪車裝備“從無到有”就是其中一例。
“在這之前，我們連雪車是什么樣子都不知道，雖然從網(wǎng)上看了一些圖片，但對(duì)具體如何設(shè)計(jì)、怎樣制造知之甚少。收到任務(wù)后，要在一年里，把一個(gè)沒見過的產(chǎn)品造出來，對(duì)我們是很大的挑戰(zhàn)。”中國航天科技集團(tuán)一院航天材料及工藝研究所負(fù)責(zé)雪車研發(fā)的周宇回憶接到任務(wù)時(shí)的情景。
為此，航天材料及工藝研究所牽頭成立了專項(xiàng)工作組，在科技部和國家體育總局冬運(yùn)中心指導(dǎo)支持下，挑起了“科技冬奧”專項(xiàng)項(xiàng)目“冬季項(xiàng)目碳纖維復(fù)合材料高性能器材關(guān)鍵技術(shù)”的研發(fā)重?fù)?dān)。
面對(duì)底子薄、要求高、任務(wù)緊等諸多困難，科研人員突破了低風(fēng)阻高可靠的外形結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)、高抗沖碳/?；祀s復(fù)合材料等一系列關(guān)鍵技術(shù)，最終完成了首輛國產(chǎn)雙人雪車原理樣機(jī)的設(shè)計(jì)、專用材料體系研制、產(chǎn)品研發(fā)與制造，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)雪車裝備從“無”到有，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。
透過北京冬奧會(huì)，人們可以看到更多中國制造的創(chuàng)新成果：我國首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雪蠟車亮相，打破了該領(lǐng)域長期被國外壟斷的局面；國產(chǎn)雪麒麟M2造雪機(jī)，突破了多個(gè)核心部件及整機(jī)智能化關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，利用5G智能技術(shù)自動(dòng)造雪，核心指標(biāo)達(dá)到或超過國外同類造雪機(jī)水平……
“冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)是冰雪產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展繁榮對(duì)提升我國冰雪項(xiàng)目競(jìng)技水平、推動(dòng)冰雪運(yùn)動(dòng)廣泛開展意義重大。”工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著“三億人參與冰雪運(yùn)動(dòng)”正逐步成為現(xiàn)實(shí)，冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
多方加快布局冰雪產(chǎn)業(yè)
北京冬奧會(huì)的舉辦促使冰雪產(chǎn)業(yè)潛力被前所未有地激發(fā)出來。北京冬奧組委發(fā)布的《北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)遺產(chǎn)報(bào)告（2020）》（以下簡稱《報(bào)告》）顯示，截止到2019年底，中國冰雪產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模為4235億元，較2015年的2700億元增長56.9%。
當(dāng)前，冰雪運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為資本追捧的新風(fēng)口。企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2022年1月，我國現(xiàn)存冰雪相關(guān)企業(yè)（關(guān)鍵詞為滑雪、雪地、造雪、冰雪）共有2.15萬家，其中2020年到2021年，新增企業(yè)7565家。從省份分布來看，黑龍江以5258家位列第一，從城市分布來看，哈爾濱以4361家位列第一。從融資情況來看，歷年來冰雪賽道融資金額達(dá)34.12億元，2021年共有10個(gè)滑雪相關(guān)項(xiàng)目獲得融資，金額超3億元。
中國旅游研究院發(fā)布的《中國冰雪旅游發(fā)展報(bào)告（2022）》顯示，2018年至2021年建成的較大投資規(guī)模的重資產(chǎn)類冰雪建設(shè)項(xiàng)目157個(gè)，重資產(chǎn)項(xiàng)目接近1萬億元。2018年至2021年4年間，東北、華北、西北地區(qū)吸納的投資金額占比47.9％，西南、華南、華中、華東地區(qū)的投資金額占比達(dá)到了52.1％。在交通基礎(chǔ)投資專項(xiàng)方面，我國2016年以來建成的冰雪旅游交通項(xiàng)目共計(jì)128個(gè)，包括鐵路、公路、交通樞紐等，投資總額達(dá)到2.47萬億元。
巨大的發(fā)展?jié)摿Γ沧尪嗟丶哟a冰雪產(chǎn)業(yè)鏈整體布局。張家口高新區(qū)黨工委副書記白建海告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者，當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)的冰雪運(yùn)動(dòng)裝備產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃總面積1743畝，計(jì)劃總投資13億元，分為冰雪裝備制造和冰雪運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)兩大基地。產(chǎn)業(yè)園重點(diǎn)引進(jìn)的產(chǎn)業(yè)方向分為三類，包括滑雪頭盔、滑雪眼鏡、滑雪服等輕裝備類產(chǎn)業(yè)，造雪機(jī)、壓雪車、索道等重裝備類產(chǎn)業(yè)以及體育運(yùn)動(dòng)器材類產(chǎn)業(yè)。
截至目前，園區(qū)已累計(jì)簽約天冰冰雪設(shè)備、法國MND等冰雪類項(xiàng)目48個(gè)，計(jì)劃總投資45.29億元，累計(jì)完成安美地、天冰冰雪等公司注冊(cè)43家。
