5月31日，東風汽車集團有限公司（以下簡稱東風公司）黨委常委會審議了改革三年行動進展情況，同意公司改革三年行動任務臺賬106項改革措施全部結案，完成率100%，標志著東風公司改革三年行動任務全面收官。

國企改革三年行動啟動以來，東風公司深入學習貫徹習近平總書記關于國有企業(yè)改革發(fā)展和黨的建設的重要論述，貫徹落實黨中央、國務院決策部署，按照“可衡量、可考核、可檢驗、要辦事”要求，優(yōu)化深化改革領導機制，構建了縱向貫通、橫向協(xié)同的工作推進機制，建指揮室，掛圖作戰(zhàn)、跑表計時，有序有力推進《公司改革三年行動實施方案》落實落地。

近三年來，東風公司堅持問題導向、目標導向、效果導向，在完善公司治理體系、做深做實三項制度改革、打好瘦身健體攻堅戰(zhàn)、以市場化改革激發(fā)創(chuàng)新活力等方面取得了明顯成效。

推進公司治理體系和治理能力現(xiàn)代化

東風公司通過改革持續(xù)完善公司治理體系，在完善公司治理中切實加強黨的領導，落實董事會職權，提升治理效能，進一步推進公司治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

堅持“兩個一以貫之”，東風公司把黨的領導融入公司治理各環(huán)節(jié)，厘清各治理主體權責邊界，落實公司黨委在決策、執(zhí)行、監(jiān)督各環(huán)節(jié)的權責和工作方式，修訂完善《公司黨委常委會議事規(guī)則》，優(yōu)化《公司黨委“三重一大”決策事項清單》《公司黨委會前置研究討論重大經營管理事項清單》，發(fā)揮好黨委“把方向、管大局、促落實”的領導作用。

同時，東風公司加強董事會專業(yè)委員會建設，支持董事會定戰(zhàn)略、做決策、防風險；堅持分類指導、因企施策，落實子企業(yè)董事會職權。東風公司實現(xiàn)了子企業(yè)董事會應建盡建、外部董事占多數。結合有較多中外合資子企業(yè)的實際，完善了董事會會前會流程，形成會前、會中、會后管理閉環(huán)。發(fā)布了《二級子公司董事會會前會運行細則》，支撐董事會落實職權。

“能下、能出、能減”機制常態(tài)化

東風公司在央企率先實施經理層人員任期制契約化管理，推動三項制度改革做深做實，“能下、能出、能減”機制常態(tài)化運行，全面實現(xiàn)用工市場化。

自2018年起，東風公司全面啟動實施高級管理人員任期制和契約化管理，上下聯(lián)動、穿透推進，徹底打破干部身份“鐵交椅”，能者上、優(yōu)者獎、平者讓、劣者汰。2019年以來，累計157人退出高級管理人員崗位，其中97人因任期考核不合格退出，60人因年度考核或在公開競聘中落聘退出。實施“季度即時感知、年度及時獎懲、任期累計算賬”薪酬管理模式，剛性考核、剛性兌付，同層級崗位薪酬差距達3.5倍。在新事業(yè)單元試點職業(yè)經理人制度，同步推行中長期激勵機制，實現(xiàn)經理人員選用與薪酬市場化。

高管人員任期制和契約化改革，推動了東風公司全面穿透落實公開招聘、競爭上崗、末等調整、不勝任退出、全員績效考核等制度，全面實現(xiàn)用工市場化。今年前四個月，管理人員退出比例為4.52%，員工市場化退出率為1.05%，均高于央企平均水平。2019年以來，東風公司全員勞動生產率指標累計增長5.8%。

聚焦市場，深入推進“總部去機關化”改革。東風公司加強機構與職能優(yōu)化，打造“服務型、智能型、增值型”總部，建立DOA授權體系，放活市場主體。2021年，東風公司總部部門級機構精簡26%，分部/室級機構精簡32%，人員編制精簡32%。下屬東風汽車有限公司推進機關整合，壓減管理層級，先后完成東風裝備公司與東風零部件集團公司機關整合；東風有限機關業(yè)務下沉、與東風日產乘用車公司機關關聯(lián)職能整合，提升管理效率，降低管理成本。

產業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化

東風公司通過改革打好瘦身健體攻堅戰(zhàn)，徹底解決歷史遺留問題，集聚優(yōu)勢資源做強自主事業(yè)，加速構建“一主兩翼”融合發(fā)展的事業(yè)格局。

以獨立工礦區(qū)改革試點為契機，東風公司在央企率先完成剝離企業(yè)辦社會職能和解決歷史遺留問題，“三供一業(yè)”分離移交、退休人員社會化管理、醫(yī)療機構改革、廠辦大集體改革等讓東風輕裝上陣。同時，東風公司常態(tài)化推進壓減與“兩非”剝離工作，先后完成120戶法人退出（占存量的37%），徹底退出地產、物業(yè)、水電煤汽等輔業(yè)及主業(yè)非優(yōu)勢業(yè)務。東風公司還戰(zhàn)略性退出部分合資業(yè)務，開放合作的格局系統(tǒng)性調整優(yōu)化。

“瘦身”是手段，“健體”是目的。近三年，東風公司在推動優(yōu)化產業(yè)布局上取得明顯成效。為適應汽車產業(yè)變革發(fā)展趨勢，2020年，東風公司發(fā)布嵐圖汽車品牌，探索一種“成熟車企+造車新勢力”的融合發(fā)展模式，開啟了東風品牌向上的奮進之旅。當前，東風公司高端電動越野車M品牌正加速建設、東風悅享科技正打造以高品質生活為主軸的無縫化移動服務生態(tài)新模式，東風旗下能源服務科技公司羿動科技，以及致力于打造“智慧城市生態(tài)圈”的即聯(lián)即用（武漢）科技創(chuàng)新有限公司也在快速發(fā)展中。

以市場化機制激發(fā)科技創(chuàng)新活力

東風公司以市場化改革激發(fā)科技領域創(chuàng)新活力，充分激勵關鍵核心科技人才，推動產學研融合發(fā)展，加快打造原創(chuàng)技術“策源地”和現(xiàn)代產業(yè)鏈“鏈長”，加速向科技型企業(yè)轉型。

東風公司技術中心以客戶為中心，構建與自主乘用車一體化全價值鏈項目管理體制，快速響應客戶需求；打破項目資格限制，實施車型項目和科研課題“揭榜掛帥”制，完善以創(chuàng)新項目為主體的授權放權制度，賦予車型項目總師和技術課題執(zhí)行官技術路線決定權、經費支配權和資源調度權；優(yōu)化研發(fā)項目激勵機制，構建骨干人才“崗位分紅”激勵機制；模擬“股份制”科研課題激勵機制，成功孵化東風悅享科技有限公司。

東風公司7家“科改示范企業(yè)”發(fā)揮尖兵作用，強化科技創(chuàng)新激勵，推動自主創(chuàng)新能力提升；6家企業(yè)入選國家高新技術企業(yè)、國家級技術中心、專精特新“小巨人”。用足激勵政策，開展中長期激勵子企業(yè)11戶；實施國有科技型企業(yè)股權或分紅激勵企業(yè)6戶，累計覆蓋近1600關鍵崗位核心人員；打好多元激勵“組合拳”，完成嵐圖汽車跟投，東風悅享股權激勵，東風財務公司超額利潤分享；制定“1025”專項工程、“928”項目激勵機制，將科技創(chuàng)新特等獎金額提升至100萬元；培育創(chuàng)新生態(tài)圈，聯(lián)合行業(yè)、高校、科研院所深化研發(fā)協(xié)同。

通過國企改革三年行動，東風公司激發(fā)干部員工活力，優(yōu)化資源配置，自主事業(yè)發(fā)展進一步提速——東風自主乘用車品牌東風風神2021年銷售超過12萬輛，同比增長73%；今年1-5月銷售6.6萬輛，同比增長98.8%，發(fā)展勢頭迅猛。東風公司事業(yè)布局進一步優(yōu)化——邁出品牌向上新步伐，旗下高端電動品牌“嵐圖汽車”成為汽車央企首個采用直營模式的品牌，高端電動越野車M品牌建設加速。東風公司科技創(chuàng)新活力不斷迸發(fā)——2021年，東風公司發(fā)明專利公開量累計達4169件，位居國內汽車行業(yè)第一；發(fā)明專利授權量965件，位居國內汽車行業(yè)第二。