春節(jié)以來(lái)，鐵路春運(yùn)客流持續(xù)回升，一列列鋼鐵巨龍承載著萬(wàn)千游子的思鄉(xiāng)之情駛向大江南北。從一望無(wú)際的大草原，到如詩(shī)如畫的煙雨江南；從祖國(guó)腹地的崇山峻嶺，到車水馬龍的都市之間，到處都洋溢著濃烈的節(jié)日氛圍。

在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，高鐵動(dòng)車已然成為人們商務(wù)出行、走親訪友首選的交通工具，而在我國(guó)的一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，火車依然是連接著城市和鄉(xiāng)村、帶動(dòng)鄉(xiāng)村地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推力。于鐵路運(yùn)營(yíng)部門而言，“慢火車”也許從經(jīng)濟(jì)效益的角度而言并不具有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但它長(zhǎng)久以來(lái)飽含著脫貧致富“一個(gè)也不能掉隊(duì)”的民生溫度。 

作為山東省目前唯一還在運(yùn)行的公益“慢火車”，在我國(guó)“四縱四橫”高鐵路網(wǎng)已全面建成的今天，7053/4次列車依然承載著山區(qū)百姓對(duì)于美好生活的憧憬，肩負(fù)著國(guó)家鄉(xiāng)村振興的使命，年復(fù)一年、日復(fù)一日地穿梭在魯中山區(qū)的青山綠水間。到目前為止我國(guó)共有81對(duì)這樣的“慢火車”，它們?cè)谖覈?guó)鐵路高速發(fā)展的黃金時(shí)代拉著響亮的汽笛開進(jìn)山區(qū)，以“慢火車”帶動(dòng)山區(qū)經(jīng)濟(jì)的“快發(fā)展”，兩條小小的鋼軌成為了山區(qū)人民緊跟黨的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略奔向新生活的致富路。

“人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。”“慢火車”以細(xì)致入微的服務(wù)極大地提升了山區(qū)人民的出行幸福感，同時(shí)也充分挖掘鄉(xiāng)村文化的寶貴精神財(cái)富，讓城市的游客有機(jī)會(huì)放慢節(jié)奏感受我們祖國(guó)的大好河山，在各種高速交通工具飛速發(fā)展的今天，體現(xiàn)出了深厚的人文情懷。

從紅色旅游到民俗文化游，一列列公益慢火車為沿線山區(qū)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)，它們翻山越嶺，為我們展開了一幅鄉(xiāng)村振興的錦繡新畫卷。（文/張浩然 圖/康熙悅）