15個(gè)小時(shí),終于到了!國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路電力機(jī)車(chē)指導(dǎo)司機(jī)李少波紅著眼從電力機(jī)車(chē)上下來(lái),望著滿(mǎn)載煤炭的萬(wàn)噸重載列車(chē)接續(xù)不斷地駛向終點(diǎn)站笑了。自此輪寒流來(lái)襲,這位35歲的電力機(jī)車(chē)指導(dǎo)司機(jī),已在能源保供的運(yùn)輸生產(chǎn)第一線上連續(xù)奮戰(zhàn)了12天。
極端天氣下,朋友圈里的雪景分外艷麗,然而冰凍背后的暖流,是李少波們負(fù)重前行的努力。
點(diǎn)滴微光匯聚保供暖流
12月6日起,我國(guó)大部地區(qū)兩輪強(qiáng)冷空氣接連來(lái)襲,氣溫“俯沖式”、“斷崖式”下跌,降溫幅度之大、持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)、影響范圍之廣為近10年來(lái)之最。
奮起于銀裝素裹的雪夜,沖鋒在排難除險(xiǎn)的風(fēng)口。低溫雨雪冰凍災(zāi)害面前,千萬(wàn)名基層干部職工筑起風(fēng)吹不垮、雪壓不塌的堅(jiān)強(qiáng)堡壘,匯聚起濃濃的保供暖流。
冬季的呼倫貝爾草原,室外溫度達(dá)到零下40攝氏度,凜冽的西北風(fēng)讓身處室外作業(yè)的職工們切實(shí)感受到了寒潮的猛烈。
在雁寶能源寶日希勒礦作業(yè)區(qū),鉤機(jī)司機(jī)李宏偉在呼嘯的北風(fēng)中穿梭忙碌,凜冽的寒風(fēng)像刀尖一樣劃過(guò)臉頰,讓人不禁打顫,他卻不曾退縮,迎風(fēng)而上。
冬季對(duì)于鉤機(jī)司機(jī)最為辛苦的莫過(guò)于清鏈條,由于鏈?zhǔn)皆O(shè)備部件的特殊性,遇到物料凍結(jié)成塊卡堵在鏈條上,影響鉤機(jī)移動(dòng)。為做好清理工作,李宏偉隨即用鎬和鐵鍬對(duì)鏈條部位開(kāi)始“精雕細(xì)琢”。幾天來(lái),李宏偉奮戰(zhàn)在鏈條打冰一線,保障了鉤機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
寒風(fēng)凜冽,呵氣成霜。在零下38℃的勝利能源露天礦坑下采剝現(xiàn)場(chǎng),孟俊峰和三名工友肩扛百余公斤的排水管,從915平盤(pán)沿著主水倉(cāng)管路一路步行近3個(gè)小時(shí)。天寒地凍、頂風(fēng)冒雪,道路打滑、路況復(fù)雜,孟俊峰既要控制方向,保證150米長(zhǎng)的排水管不能滑脫,又要兼顧道路兩側(cè)情況,保證作業(yè)安全。“雪情嚴(yán)峻,我們必須打起十二分精神,絕不能有一絲馬虎。”
下午5點(diǎn),隨著最后一條疏干管路排水暢通,結(jié)束一天辛勞的孟俊峰沿著來(lái)時(shí)的路往回走,他的臉上掛滿(mǎn)冰霜,雙眸炯炯有神。
“我們正全力增產(chǎn)量、保供應(yīng),全力抗擊低溫雨雪冰凍”。勝利露天礦相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
平凡堅(jiān)守彰顯初心使命
內(nèi)蒙古鄂爾多斯烏蘭木倫,雪花漸小、冰凍漸起。
包神鐵路機(jī)務(wù)分公司烏蘭木倫折返所黨支部書(shū)記石磊一直忙著分析行車(chē)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、深夜冒雪添乘機(jī)車(chē),連續(xù)作戰(zhàn)未眠。再過(guò)幾個(gè)月,石磊就要退休了。他說(shuō):“這雨雪一天沒(méi)有過(guò)去,我就會(huì)一直守著,站好最后一班崗。”
與風(fēng)霜雪月相伴,同低溫冰凍奮戰(zhàn)。同事們紛紛說(shuō)道,看似幾天堅(jiān)守,但對(duì)他來(lái)說(shuō)又豈止這幾天。
甘于平凡,只因初心如磐;超越平凡,卻因使命在肩。
山西神池,持續(xù)的降雪如同大自然撒下的銀色錦繡,遮蓋了鐵軌,埋沒(méi)了路基,給朔黃鐵路神池南站披上了一層厚厚的冬裝,也為這條能源大動(dòng)脈帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。
12月14日19時(shí)至15日凌晨1時(shí),神池地區(qū)風(fēng)力達(dá)8-9級(jí),累計(jì)降雪厚度達(dá)6.5厘米。來(lái)自該公司原平南、北大牛、龍宮、寧武西的100名“除雪保供鐵軍”前往神池支援除雪。
寒夜,神池南各接發(fā)列車(chē)站場(chǎng)上的燈橋徹夜通明,股道上人頭攢動(dòng),有的拿著沉甸甸的除雪機(jī)仔細(xì)清理道岔,有的拿著鐵鍬、笤帚、鐵鉤對(duì)道岔縫隙認(rèn)真清掃。對(duì)于空間距離狹小、掃把無(wú)法清除的地方,除雪人員只能單膝跪在雪中,把雪從夾縫中一點(diǎn)一點(diǎn)地?fù)赋鰜?lái)。
在每一次挑戰(zhàn)面前,基層廣大干部職工就會(huì)迸發(fā)出生生不息的力量,挺立中流,迎難而上。
王靖華是鐵路裝備公司神池南站的一名檢車(chē)員,他和其余9名隊(duì)友要接續(xù)頂著零下20℃的氣溫、踩著厚厚的積雪,在40分鐘的時(shí)間內(nèi)對(duì)到發(fā)的108輛編組列車(chē)進(jìn)行全面檢查。“在冰凍天氣下,車(chē)架、車(chē)軸等機(jī)車(chē)配件更容易產(chǎn)生凍裂,需要我們更為認(rèn)真的檢查,絕不放過(guò)任何細(xì)微的質(zhì)量隱患,保證列車(chē)安全運(yùn)行。”
降雪還在繼續(xù),冷風(fēng)吹在臉上。肩負(fù)迎峰度冬保暖保供使命的國(guó)家能源集團(tuán)干部職工,用執(zhí)著的堅(jiān)守,守護(hù)著西煤東運(yùn)能源大動(dòng)脈的安全暢通。
頂風(fēng)冒雪盡顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)
雪一直在下,河北廊坊地區(qū)顯得格外寒冷。
位于京津走廊的廊坊熱電,承擔(dān)著廊坊市廣陽(yáng)區(qū)、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)兩個(gè)主城區(qū)2100余萬(wàn)平方米的供熱面積,是廊坊地區(qū)的重要熱源支撐點(diǎn)。
“今年公司同市政公司完成供熱管網(wǎng)擴(kuò)容一期工程,實(shí)現(xiàn)與廊坊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)熱力供應(yīng)中心兩個(gè)供熱站對(duì)接,直接供熱面積擴(kuò)容420萬(wàn)平方米。”廊坊熱電廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。
“我們運(yùn)行部加強(qiáng)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)盯控,為的是把暖流供給到廊坊的大街小巷,為廣大民眾在寒冷的冬天里送去濃濃暖流”。
和孫少華一樣,在這片廣袤的大地,所有干部職工無(wú)畏風(fēng)雪,從供熱熱源、輔機(jī)輔件到供熱管網(wǎng)的維修改造再到安全閥校驗(yàn),做到了細(xì)致入微、精益求精,不放過(guò)任何一處安全隱患,不漏檢任何一臺(tái)設(shè)備……只為鄉(xiāng)親們雪中更溫暖。
一夜飛雪,瀟湘大地呵氣成霜、滴水成冰。在低溫雨雪冰凍天氣下,絕不讓發(fā)電機(jī)組非停,這是國(guó)家能源集團(tuán)干部職工的莊嚴(yán)承諾!
湖南公司所屬電力企業(yè)加大設(shè)備巡檢力度,全面排查發(fā)電設(shè)備隱患,定時(shí)監(jiān)測(cè)冷卻水回水溫度,測(cè)量線路覆冰厚度,隨時(shí)準(zhǔn)備著搶修維護(hù)設(shè)備。
岳陽(yáng)電廠巡檢員于泓睿說(shuō):“我們加大設(shè)備巡查力度,擴(kuò)大巡查范圍,每天至少要在室外循泵區(qū)域集中點(diǎn)巡查3次。”
在寧夏煤業(yè)煤制油分公司,儀表工丁曉冬和隊(duì)友在冰雪中為現(xiàn)場(chǎng)儀表設(shè)備包裹保溫棉的照片在公眾號(hào)和網(wǎng)站廣為流傳。煤制油裝置現(xiàn)場(chǎng)工作場(chǎng)景點(diǎn)多面廣,裸露在外的儀表管線設(shè)備數(shù)以萬(wàn)計(jì),突遇低溫降雪,急需加固保溫,巡檢至氣化框架頂層的丁曉冬和張艷明立即對(duì)流量計(jì)增加保溫,先裹一層保溫棉,再套一層防水布,最后用防水膠帶包裹纏繞緊實(shí)。
因?yàn)槎际蔷?xì)活,兩人為了讓雙手更加靈活、工作更為細(xì)致,在接近零下20℃的天氣里,只戴了一層薄手套。冒著紛飛的大雪,為設(shè)備穿好“棉衣”,他們的手已被凍得通紅僵硬,無(wú)法伸直。“這沒(méi)有啥,都是我們應(yīng)該做的,保障裝置儀表設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行,是身為一名儀表工的職責(zé)使命。”
……
嚴(yán)寒還在繼續(xù),冰雪仍在肆虐,國(guó)家能源集團(tuán)近30萬(wàn)名干部職工嚴(yán)陣以待,近10萬(wàn)名黨員沖鋒在前,全力抗擊嚴(yán)寒、保暖保供。