中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱中國一汽）堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照“政治上保證、制度上落實、素質(zhì)上提高、權(quán)益上維護”的總體思路，系統(tǒng)健全完善人才管理體系，持續(xù)深化技能員工管理和激勵機制改革，充分調(diào)動8萬余名技能員工積極性，著力打造一支熟練掌握智能設備、高效制造智能產(chǎn)品，技藝精湛、素質(zhì)過硬的技能員工隊伍。
聚焦價值創(chuàng)造和技能提升，系統(tǒng)構(gòu)建體系
拓寬職業(yè)發(fā)展通道。完善技能序列分級管理機制，自上而下形成首席技能大師、高級技能師、技能師、高級技工、中級技工和技工級共6個層級?，F(xiàn)場管理序列搭建工長、段長、班長3個層級，建立后備管理制度并實行動態(tài)管理。打通技能員工向?qū)I(yè)技術(shù)管理崗位聘任雙向通道，破除“身份”界限，拓寬技能員工成長空間。
完善技術(shù)賦能體系。依托職業(yè)技能自主認定，按照基本素質(zhì)、知識水平和技術(shù)能力三個維度要求，實施賦能培訓和職業(yè)技能等級認定，將職業(yè)技能等級作為技能序列晉升的基本條件之一，引導員工加強學習和提升技能。
健全考核評價機制。全面導入績效管理，實施強制分檔，績效考核結(jié)果作為技能員工晉升的重要依據(jù)，年度績效表現(xiàn)優(yōu)秀的員工可漲薪檔并優(yōu)先晉升，績效末等員工降薪檔并實施崗位調(diào)整。
優(yōu)化薪酬分配體系。堅持多創(chuàng)者多得、技高者多得的價值分配導向，依據(jù)崗位價值、技能層級，搭建“薪酬寬帶”，建立工資正常增長機制，實現(xiàn)憑技能漲工資，靠業(yè)績調(diào)薪酬、掙獎金。
率先在紅旗板塊開展試點，推進改革“破冰”
統(tǒng)一崗位評價體系。圍繞崗位責任、崗位技能、勞動強度和勞動環(huán)境等4個要素，細化21個子因素，構(gòu)建崗位價值評價標準，全面評估紅旗板塊202個崗位的價值，明確不同崗位的技能序列晉升空間。
統(tǒng)一基本薪酬體系。根據(jù)崗位價值和技能序列層級，搭建9級（每級25檔，共225宮格）“薪酬寬帶”，建立縱向憑技能漲薪、橫向靠業(yè)績漲薪的常態(tài)化薪酬增長機制。按照“承認歷史、就近套檔”原則，完成7799人的入崗入級，實現(xiàn)薪酬體系平穩(wěn)切換。
開展晉升評聘。設置技能序列各層級職數(shù)，明確職業(yè)技能等級、資格年限、學歷和績效等聘任基本條件，既考核能力又考核業(yè)績，按公平公正公開原則實施晉升評聘，暢通技能員工晉升通道。
強化績效考核。分類分層設立技能員工業(yè)績貢獻、技能產(chǎn)出、行為表現(xiàn)和否決項等考核內(nèi)容，明確考核方式、分檔規(guī)則和考核結(jié)果應用規(guī)則，試點單位現(xiàn)已完成2022年、2023年兩個年度考核，平均每年42%的技能員工憑績效考核結(jié)果漲薪0.5-2檔，月工資平均增幅6.5%；2566人次因績效考核結(jié)果為C級取消當年晉升資格；3人因績效考核不合格末等調(diào)整，其中1人起立競聘成功降1檔工資返崗，2人進入人崗匹配中心轉(zhuǎn)崗培訓。
系統(tǒng)總結(jié)試點經(jīng)驗，在全級次推進改革
加強規(guī)范指引。印發(fā)《技能員工隊伍建設工作指導意見（試行）》，明確技能員工發(fā)展、賦能、評價和激勵體系的建設要求，指導并規(guī)范各分子公司推進技能員工改革。
強化考核監(jiān)管。將技能員工隊伍改革納入制造類企業(yè)年度績效考核，開展過程監(jiān)督和效果評估，督促各分子公司加快推進改革。建立改革方案備案審核15條標準，前置指導改革方案編制，確保分子公司改革方案符合整體要求。
固化改革經(jīng)驗。系統(tǒng)總結(jié)改革試點過程中好的做法和重要成果，形成政策手冊、操作指引、工具表單、評價指標等改革成果，指導基層企業(yè)依法合規(guī)、扎實有序推進。截至2023年底，已實現(xiàn)全面推進改革，累計聘任首席技能大師17人，技能師及以上高技能人才由173人擴充至745人，9139人獲得晉升，907人降級，2.5萬人通過晉升或績效表現(xiàn)漲薪，943人因崗位調(diào)整或績效表現(xiàn)降薪，1674人績效末等崗位調(diào)整或市場化退出，1.3萬人通過培訓和自主認定獲得職業(yè)技能等級提升。通過改革，打通了技能員工晉升和漲薪通道，壯大了高技能人才隊伍，激發(fā)了技能員工干事創(chuàng)業(yè)激情和技能提升動力，為中國一汽高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
