近日，由國家電網(wǎng)有限公司自主研發(fā)并投資建設(shè)的國內(nèi)最大載纜量海纜施工船“啟帆19號(hào)”在江蘇南通完工交付離港，為國家海洋輸電技術(shù)品牌“國蛟一號(hào)”再添重器。

國家電網(wǎng)公司自主研發(fā)建造的國內(nèi)最大載纜量海纜施工船“啟帆19號(hào)”在江蘇南通完工交付離港

“啟帆19號(hào)”船長108.6米、寬37.2米，設(shè)計(jì)吃水深度6.5米，排水量2.4萬噸，載纜量1萬噸，在全國海纜施工船中排水量最大、載纜量最大。該船擁有多項(xiàng)核心技術(shù)專利，裝配有最大埋設(shè)5米埋設(shè)犁、60噸門架收放系統(tǒng)，全國首套懸鏈?zhǔn)椒笤O(shè)系統(tǒng)、全球先進(jìn)的動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)等專業(yè)海纜施工設(shè)備，填補(bǔ)了我國深遠(yuǎn)海電力工程建設(shè)領(lǐng)域的空白，開啟海纜施工裝備技術(shù)發(fā)展新篇章。

在歷時(shí)500多天的建造過程中，國網(wǎng)浙江省電力有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了國際鋼材價(jià)格暴漲、造船業(yè)“一塢難求”等困難，趕赴廣東、福建、山東等地開展調(diào)研摸底，推動(dòng)造船廠落地。建造期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迅速采取行動(dòng)，采用輪流交班現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)等方式，確保各項(xiàng)工作順利推進(jìn)。

國家電網(wǎng)公司自主研發(fā)建造的國內(nèi)最大載纜量海纜施工船“啟帆19號(hào)”在海上航行

“啟帆19號(hào)”交付后，將進(jìn)一步滿足深海、遠(yuǎn)海、復(fù)雜地理海況條件下海纜施工技術(shù)裝備要求，推動(dòng)深遠(yuǎn)海海纜敷設(shè)技術(shù)創(chuàng)新和示范應(yīng)用，有力助推我國及“一帶一路”沿海國家海上風(fēng)電大規(guī)模發(fā)展，助力全球清潔能源高效開發(fā)利用。