光明日報記者 訾謙

從古絲綢之路的駝鈴帆影到現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的四通八達，交通推動經(jīng)濟融通、人文交流，使世界成了緊密相連的“地球村”。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，推動全球交通可持續(xù)發(fā)展、促進全球互聯(lián)互通，對于保障全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、推動世界經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

“中國交通將繼續(xù)堅持與世界相交、與時代相通，推進全球交通合作，促進全球互聯(lián)互通，為保障全球物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通、推動世界經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮積極作用。”交通運輸部部長李小鵬9月25日在全球可持續(xù)交通高峰論壇（2024）上表示，中國交通將緊緊圍繞“人享其行、物暢其流”的美好愿景，推動可持續(xù)交通事業(yè)發(fā)展。

構(gòu)建有韌性的全球物流供應(yīng)鏈

“物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費，在市場經(jīng)濟中的地位越來越重要。”全球可持續(xù)交通創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長、交通運輸部原副部長戴東昌在論壇上表示，在全球化背景下，構(gòu)建有韌性的全球物流供應(yīng)鏈體系對于暢通世界經(jīng)濟運行脈絡(luò)、增進人類社會福祉具有重要意義。

數(shù)據(jù)顯示，我國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成。多年來，我國的全球海運連接度居世界第一，國際航空貨運通達全球60多個國家和地區(qū)，與22個共建“一帶一路”國家簽署了政府間的國際道路運輸協(xié)定，中歐班列已經(jīng)連通了歐洲25個國家220多個城市。

“有韌性的物流供應(yīng)鏈對于洲際貿(mào)易和全球經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。”亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行行長、董事會主席金立群指出，從2010年1月投入運行以來，亞投行已經(jīng)批準了46個高質(zhì)量的交通運輸項目，總投資額超過94億美元。接下來，亞投行希望繼續(xù)加強基礎(chǔ)設(shè)施的連通性，促進國際貿(mào)易和經(jīng)濟交流。

國家郵政局局長趙沖久強調(diào)，面對復雜多變的國際形勢，各國應(yīng)堅持全球合作、互聯(lián)互通，承擔起保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通的重要使命，保障全球交通運輸發(fā)展的連續(xù)性、穩(wěn)定性和可持續(xù)性。

人工智能賦能交通運輸新發(fā)展

以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)對世界交通現(xiàn)代化進程產(chǎn)生了革命性影響，深刻改變著人們的出行方式、出行效率和體驗。

“中國高度重視交通運輸創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，不斷促進人工智能與交通運輸領(lǐng)域深度融合，推動自動駕駛、智能交通管理、智慧物流、智慧建造、低空飛行等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。”中國民用航空局局長宋志勇表示，我國自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)車輛厘米級精準定位，國內(nèi)首艘自主航行集裝箱商船“智飛”號開展了27000海里試運行，低空經(jīng)濟進一步向無人化、智能化、協(xié)同化、綠色化方向發(fā)展。

如今，智慧交通正在越來越多地出現(xiàn)在百姓身邊。在北京亦莊、深圳等地，無人外賣車已經(jīng)覆蓋了幾百個社區(qū)，累計配送訂單量超過400萬單。

低空經(jīng)濟也是此次論壇的熱點話題。中國工程院院士、北京理工大學黨委書記張軍指出，未來，林業(yè)數(shù)據(jù)、海洋生態(tài)環(huán)境以及動物環(huán)境的探測等臨邊、臨江、臨海的應(yīng)用場景都將出現(xiàn)無人機的身影。

“低空經(jīng)濟不僅提升了運輸效率，也對優(yōu)化民航運營至關(guān)重要。”國際民航組織秘書長胡安·卡洛斯·薩拉薩爾表示，無人駕駛飛機可以進一步減少民航的飛行時間和燃料消耗，從而推動航空運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

加快全球交通綠色低碳轉(zhuǎn)型

“《2030年可持續(xù)發(fā)展議程》的制定使交通綠色低碳轉(zhuǎn)型成為全球可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。”中國氣候變化事務(wù)特使劉振民表示，近年來，我國交通領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型取得了積極進展，鐵路、水路在綜合運輸中承運比重不斷提高，新能源車和綠色低碳基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展。

國家能源局總經(jīng)濟師魯俊嶺指出，從構(gòu)建新型能源體系來看，交通領(lǐng)域是新能源應(yīng)用的重要場景，特別是對于能源資源相對緊缺的中東部地區(qū)來講意義更為重大。積極擴大風、光、電力、氫能等新能源在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用和推廣，已成為構(gòu)建新型能源體系的重要途徑。

今年6月，中車集團集中推出了七款新能源機車，有力推動了老舊內(nèi)燃機車的轉(zhuǎn)型升級。中國中車股份有限公司副總裁林存增表示，軌道交通是國家重大的基礎(chǔ)設(shè)施，也是大眾化的交通工具，中車集團將突出科技創(chuàng)新、綠色升級，加快低碳、零碳、負碳技術(shù)的推廣應(yīng)用，不斷強化軌道交通裝備本身的綠色特征。

“交通的覆蓋面很廣，可持續(xù)交通能夠讓經(jīng)濟保持健康運轉(zhuǎn)，對每個人的生活也至關(guān)重要。”國際道路運輸聯(lián)盟秘書長翁貝托·德·布雷托表示，期待與各國攜手促進綠色和可持續(xù)交通發(fā)展，為低碳經(jīng)濟貢獻力量。

《光明日報》（2024年09月27日 10版）