2024年11月，習(xí)近平總書記在湖北省考察時指出，堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)齊頭并進(jìn)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造更多叫得響的品牌。

華電湖北發(fā)電有限公司（以下簡稱華電湖北）堅持學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，全力開展“楚能奮進(jìn)”行動，瞄準(zhǔn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)推進(jìn)“電化長江”激活變量，謀劃打造采用純電動船舶運輸華電水運煤的示范航線項目，探尋轉(zhuǎn)型發(fā)展“增長極”，努力為推動長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)華電湖北力量。

爭做“電化長江”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的探索者。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記先后在重慶、武漢、南京、南昌主持召開四次座談會，為推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展把脈定向。華電湖北深入貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，于2023年10月成立船舶充換電項目籌備處，推進(jìn)船舶充換電項目的可行性研究，尋求項目實施可行性，推進(jìn)“電化長江”倡議落實。

結(jié)合國家《關(guān)于加快內(nèi)河船舶綠色智能發(fā)展的實施意見》和湖北省《突破性發(fā)展五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)加快打造世界級產(chǎn)業(yè)集群》精神，華電湖北依靠電站沿長江岸線布局的優(yōu)勢資源，借鑒新能源汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗，探索打通電動船舶運輸業(yè)態(tài)研究與開發(fā)，布局綜合能源服務(wù)“長江黃金航道”綠色低碳發(fā)展的同時，解決沿江燃煤發(fā)電機(jī)組煤炭運輸成本降低“痛點”。

華電湖北經(jīng)過一年的深入調(diào)研，研判船舶電動化替代已具備可行性，長江等內(nèi)河綠色能源船舶及能源保障行業(yè)前景廣闊。作為湖北省頭部發(fā)電企業(yè)，華電湖北聯(lián)合湖北省屬平臺企業(yè)、裝備制造企業(yè)、科研院所等單位，組建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合體，加快推進(jìn)長江綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)布局，推動內(nèi)河綠色航運與零碳交通體系建設(shè)，尋找到一條服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)人民對美好生活向往的“新路子”。

爭做“電化長江”綠色動能的驅(qū)動者。路雖遠(yuǎn)，行則將至。作為傳統(tǒng)發(fā)電企業(yè)，華電湖北探索船舶充換電這個新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)，缺乏技術(shù)支撐、政策支持。華電湖北黨委著力構(gòu)建“黨委直接督辦、書記領(lǐng)銜出征、班子協(xié)同推進(jìn)、專班全力攻堅”機(jī)制，著力解決市場潛力不清晰、行業(yè)規(guī)劃缺失、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白、裝備技術(shù)不成熟、商業(yè)模式不明確等一系列問題。

華電湖北與船舶建設(shè)、航運管理等相關(guān)單位共同開展綠色智能船舶發(fā)展技術(shù)路線研判、長江干線船舶充換電站規(guī)劃選址、綠色航運與數(shù)字能源調(diào)度中心策劃等科技創(chuàng)新項目合作，共同申報電動船舶充換電站相關(guān)行業(yè)以及國家標(biāo)準(zhǔn)體系創(chuàng)建，積極打造能源保障產(chǎn)業(yè)鏈鏈主型企業(yè)。

華電湖北強化科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合，11月8日，華電湖北與湖北省屬平臺、電池制造企業(yè)簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展；11月14日，與船舶技術(shù)研究機(jī)構(gòu)等單位共同簽署長江中游首個換電運輸示范航線能源保障項目合作協(xié)議，以打造長江干線“江陵—武穴”換電運輸示范航線為核心，共同推動長江綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系建設(shè)，促進(jìn)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)深度融合。

爭做“電化長江”能源交通融合的引領(lǐng)者。當(dāng)前，華電湖北正在全力推進(jìn)首座船舶充換電站示范項目建設(shè)，計劃于12月底開工，確保“江陵—武穴”電動船舶充換電綠色航線在2025年全面通航。

項目建成后，將成為國內(nèi)航線距離最長、船隊規(guī)模最大、年貨運量最多的長江干線綠色運輸示范航線，對交通運輸領(lǐng)域創(chuàng)新和新能源開發(fā)應(yīng)用均有很好的示范性。

示范項目的建設(shè)僅僅是打通“電化長江”航運產(chǎn)業(yè)鏈的第一步。華電湖北還規(guī)劃了長江干線綠色船舶充換電業(yè)務(wù)發(fā)展“5+N”的階段性目標(biāo)和“全域謀劃、試點先行、多能互補、創(chuàng)新發(fā)展”的發(fā)展思路，即以江陵、監(jiān)利、咸寧、武漢、武穴等港口建設(shè)5座船舶充換電站為基礎(chǔ)，拓展至長江干線上下游、漢江、丹江口庫區(qū)、荊漢運河等流域布局N座充換電站，逐步打通內(nèi)河主要水道船舶換電航線，著力推動戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和交能融合發(fā)展，全面減少燃油使用，落實長江大保護(hù)國家戰(zhàn)略，推進(jìn)航運業(yè)減排降碳，助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

奮進(jìn)路上，華電湖北將自覺以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的歷史擔(dān)當(dāng)，順大勢之所趨、解政府之所急、應(yīng)社會之所需、盡華電之所能，持之以恒推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，服務(wù)國家戰(zhàn)略實施，推動高質(zhì)量發(fā)展。

（作者系華電湖北發(fā)電有限公司黨委書記、董事長）